Vous avez rendez-vous au centre de contrôle technique la semaine prochaine ? Quelques vérifications simples réalisées chez vous peuvent vous éviter bien des désagréments. Pas besoin d’être mécanicien pour effectuer ces contrôles de base qui prennent moins d’une heure au total. La plupart des automobilistes se présentent au contrôle sans préparation particulière. Résultat : ils découvrent des problèmes facilement évitables qui auraient pu être corrigés en quelques minutes. Prendre le temps de vérifier certains points vous fait gagner de l’argent et vous épargne une contre-visite.
Vérifier tous les éclairages de la voiture
Les feux et ampoules représentent la première cause de défaillance au contrôle technique. Faites le tour complet de votre véhicule en actionnant successivement chaque commande d’éclairage. Demandez à quelqu’un de vous aider ou positionnez-vous devant un mur ou une vitrine pour vérifier les feux arrière.
Contrôlez les feux de croisement, de route, les clignotants avant et arrière, les feux de position, les feux de stop, le feu de recul et le feu de brouillard arrière si votre voiture en possède un. N’oubliez pas l’éclairage de la plaque d’immatriculation qui passe souvent inaperçu. Une ampoule grillée se remplace en quelques minutes et coûte généralement moins de 5 euros.
Profitez-en pour nettoyer les optiques de phares avec un chiffon microfibre. Des phares sales ou jaunis réduisent l’efficacité de l’éclairage et peuvent être sanctionnés. Des kits de rénovation d’optiques existent pour une vingtaine d’euros si vos phares sont très ternis.
Ils peuvent faire partie des défaillances mineures au contrôle technique. Lisez notre autre article en parle davantage.
Contrôler l’état des pneumatiques et leur pression
Les pneus subissent un examen minutieux lors du passage au centre. Vérifiez qu’aucun témoin d’usure n’apparaît dans les sculptures. Exemple :
- La profondeur minimale légale est de 1,6 mm sur toute la bande de roulement. Si vos pneus s’approchent de cette limite, mieux vaut les changer avant le contrôle.
- Inspectez les flancs à la recherche de coupures, hernies ou déformations anormales. Ces défauts entraînent systématiquement une défaillance majeure. Recherchez aussi les objets coincés dans les sculptures comme des cailloux ou des clous qui pourraient avoir créé une perforation.
La pression des pneus doit correspondre aux préconisations du constructeur, indiquées sur une étiquette collée dans la portière conducteur ou dans le manuel d’utilisation. Une pression inadaptée use prématurément les pneus et peut être relevée par le contrôleur. Ajustez-la dans une station-service quelques jours avant votre rendez-vous.
Nettoyer le pare-brise et remplacer les balais d’essuie-glaces avant le CT
Un pare-brise propre permet de repérer facilement les impacts ou fissures qui pourraient poser problème. Nettoyez soigneusement l’intérieur et l’extérieur avec un produit adapté. Les petits impacts situés hors du champ de vision direct passent généralement en défaillance mineure, mais une fissure traversante ou un impact de plus de 30 mm dans l’axe du conducteur devient majeur.
Testez vos essuie-glaces en actionnant le système de lave-glace. Des balais qui laissent des traces, qui font du bruit ou qui sautent sur la vitre doivent être changés. Le remplacement s’effectue sans outil en quelques minutes et un jeu de balais coûte entre 15 et 30 euros selon les modèles.
Quelles sont les vérifications complémentaires rapides avant le contrôle technique ?
Faites un tour rapide sous le capot pour repérer d’éventuelles fuites de liquide. Contrôlez les niveaux d’huile moteur, de liquide de refroidissement et de lave-glace. Un niveau trop bas peut alerter le contrôleur sur un éventuel problème d’étanchéité. Testez l’avertisseur sonore (klaxon) qui doit fonctionner correctement. Vérifiez que tous les rétroviseurs sont bien fixés et propres. Assurez-vous que votre ceinture de sécurité se verrouille et se déverrouille normalement, sans blocage ni déchirure visible sur la sangle.
Enfin, rassemblez les documents nécessaires : carte grise à votre nom avec la bonne adresse, dernier procès-verbal de contrôle technique si vous possédez le véhicule depuis plus de six mois. Prenez rendez-vous suffisamment à l’avance pour avoir le temps de faire les réparations si des problèmes apparaissent lors de vos vérifications préalables.